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第1339节(1 / 3)

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“16号是易科云的线下全球大会,我想去听听。”张博说出了理由,又补了句,“全球都有很多技术大牛到场,易科在硅谷有很强的研发团队。”

程维张了张嘴,欲言又止,你、你……

最终,他看着张博脸上的期待,还是挥手道:“行,去吧,来都来了,嗯,你现场要是能见到方总,问问易科到底会不会加入战局。”

张博眼睛亮了亮,然后问道:“真问吗?方总好像不一定到,前面两年的易科云大会都没出席。”

“我开玩笑的。”程维没好气地说道,“你看就行了,别把大魔头招过来了。”

张博嘿然,他也觉得,如果易科真的要入局,那就越晚越好,只要滴滴把护城河建立起来,那就不用担心了。

※※※

6月15日,就在易科云全球大会召开的前一天,方卓从合肥返回上海,抵达公司的时候已经是傍晚四点半。

他屁股都没坐稳就看到了接到消息匆匆过来的戚赫。

“我看了ys的邮件,行,过两天见见卫哲他们。”方卓喝了口热茶,示意秘书给戚赫倒茶。

戚赫没让大秘给自己倒,从小冰箱里拿了罐可乐,笑道:“方总,卫哲他们已经在过来的路上,你要是不见,那我现在赶紧给他们打电话。”

方卓略微诧异:“倒也不用这么急吧?”

“就是这么急,他们这几天已经等的迫不及待了。”戚赫笑道,又补充道,“听说滴滴在上海市场的司机注册量已经超过本地的大黄蜂,发展还是很快的,杭州那边的‘快的’力度也挺大。”

方卓点点头,今天这个时间见见也行,恰好没什么事。

他品了半杯新茶,发问道:“你怎么看这个新兴的打车?”

“上海现在主要是快的、滴滴、大黄蜂这三家在竞争,公司的人试了试,也和司机们聊了聊,现在是能赚钱的,也能方便客户的。”戚赫举例道,“出租车有时候嫌近不拉客,用软件一叫车,倒是挺方便,我觉得这方面挺进步。”

“运用移动互联网来接入传统行业,这个思路已经在团购上有过验证,催生出了米团,当然,米团现在的盈利模式还需要探讨。”

“很显然,这种互联网和移动互联网接入传统行业的趋势还会继续。”

“而具体到这个打车对我们易科的影响,就是一个移动支付的场景之争。”

“我们看了下,滴滴和腾讯的财付通,快的和阿里的支付宝,都是更优先级的设置,它们一起把我们的易支付挪的比较后面,大黄蜂好一些,任由用户自由使用。”

“如果一款真能给用户带来便利的打车软件发展起来,但它没有给我们易支付一个平等的地位,这是不应该被允许的。”

戚赫给了很明确的态度。

易科肯定不会直接开展这样的业务,同理,阿里和腾讯也一样,对于巨头而言,这是一次移动支付的争夺,单是投资保持影响力就够了。

方卓“嗯”了一声,拿起自己的手机,找到易信的对话框,又放在桌上,示意戚赫看看内容。

戚赫拿过来一看,是老板“右狗”的申新科创王风益所发。

大篇大篇的论述,但……老板怎么一条都没回啊。

他对“右狗”的专业能力有些许怀疑,可是,完整的看下来,发现是极其专业的分析和当前状况调研。

不管滴滴还是快的,它们都是去年成立的公司,在今年上半年之前的融资也都不是很顺利,因为,投资人们对打车软件不看好,有着很多问题的担忧。

王风益对此进行了一一的自问自答。

比如,乘客和司机都存在逃单情况,体验差。

王风益的解释:市场里多平台共存,没有建立起严格的评价体系,一旦完善了评价机制,这个问题会得到很大程度的解决。

比如,没有补贴就不会有人使用。

王风益的解释:如果不补贴就不会有人用,那说明这个市场压根不存在,但事实上,打车软件带来了一定的便利性,只要用户尝试和培养出习惯,这个推动出行行业的市场就会不断壮大。

戚赫仔仔细细的看完了“右狗”的论调,再一看时间,已经是两个月之前的对话。

他忍不住心有感慨,草,方总两个月都没回别人?还是人吗?

“嗯,王总说得很好,公司里去接触风投看法的时候也听到过类似的问题,什么司机不会使用智能手机。”戚赫说起对话框里让自己印象深刻的一点,“但其实,打车软件对于司机的效率提升是很高的,极大程度上减少了空驶,不管怎么难,只要能赚钱,司机们都会尝试使用,而且,产品只会越做越简单,不会搞上手门槛。”

对于司机而言,提高效率再重要不过。

总裁办的门这个时候被敲响,米团的雷君和卫哲到了。

方卓指了指自己的手机,让秘书把王风益发送的内容打印出来,又让他把易科最新的调研拿出来,

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